在家周圍的超市買了一堆工具，拎回家太重，打車又不劃算，這時若是有輛手推車就好了。克日，西安市場就泛起了“共享購物車”。

市民：能推回家的購物車很利便

克日，有市民反應(yīng)在南稍門一超市門口泛起了“共享購物車”，類似陌頭的共享單車，昨日上午，華商報記者前往該超市一探事實。

上午11時許，從超市出來的唐女士拎著一大包剛買的生涯物品，看到超市門口一輛黃色購物車，審查發(fā)明可以掃碼使用，她試著掃了掃，關(guān)注了一個名為“小蜂車”的公眾號，輸入手機(jī)號碼和驗證碼后即完成注冊，隨后彈出押金支付99元，但點擊后跳過并不需要支付，即可掃碼用車，開鎖方法和共享單車中的小黃車一樣，使用的是密碼鎖。

“還挺利便的，就是太少了。”26歲的唐女士家住周圍的體育館南路，常在這個超市買工具，但購物車最遠(yuǎn)只能推到超市門口，剩下的一站多路，走路太累打車又不劃算，唐女士以為，若是這樣的購物車多一些，就能解決從超市抵家門口的“最后一公里”難題了。

記者隨機(jī)采訪了5位市民，他們都體現(xiàn)，若是共享購物車收費(fèi)和共享單車一樣那確實會利便許多。

提倡人：試投放了50輛如回聲好思量繼續(xù)投放

據(jù)相識，共享購物車的提倡人是西安一位創(chuàng)業(yè)者高云飛，他說前期做市場調(diào)研時發(fā)明“共享購物車”是一種剛需，大大都市民在超市采購的工具都較量多，共享購物車就是為相識決市民的短距離負(fù)重。

共享購物車的使用要領(lǐng)和共享單車基內(nèi)情同，繳納押金、一個小時收費(fèi)1元，市民可以推回到小區(qū)。現(xiàn)在項目仍處于試點階段，試運(yùn)行三天共投放了50輛車，漫衍于西安10個超市，試運(yùn)行時代免押金不收費(fèi)。高云飛說，他就是希望通過試運(yùn)行看看使用數(shù)據(jù)，若是需求量大，會繼續(xù)舉行投放。

關(guān)于車推到小區(qū)不返還、亂停放亂破損，超市門口車太少的問題，高云飛稱，現(xiàn)在是派人把推走的車取回來，正式運(yùn)行后他思量使用返券勉勵和信用扣分的方法從兩方面來規(guī)范用車人的行為。如運(yùn)營得好，他們會思量是否專門建設(shè)運(yùn)營團(tuán)隊對車輛的投放舉行治理。

“從現(xiàn)在的數(shù)據(jù)來看還可以，每輛車天天基本能使用3-5次。”高云飛說，他們的最終目的著實是將超市的購物車都釀成共享購物車，拆掉超市購物車的隔離樁，讓購物車能從收銀臺推回到市民家中。

（泉源：華商報 趙瑞利）